7–8 жовтня 2026 року Bloomberg повідомило, що секретні компоненти американського винищувача F-35 могли потрапити до Китаю після того, як працівник поштового оператора UPS пропустив електронного листа з попередженням про вантаж. За даними видання, інцидент стався влітку, а деталі про нього представники Пентагону виклали на зустрічі зі співробітниками комітетів Палати представників із закордонних справ та збройних сил. Факт потрапляння компонентів саме до китайської влади залишається непідтвердженим: обидва джерела передають формулювання про те, що деталі «могли потрапити».
Хронологія перевезення
Вантаж — ліхтар кабіни F-35 і дверцята відсіку озброєння, вкриті матеріалом, що поглинає радарні хвилі, — вирушив з Австралії із запізненням. За початковим маршрутом він мав прямувати до Сан-Франциско через Південну Корею та Тайвань, які є партнерами США у сфері оборони. Данська компанія DSV A/S, що організовувала перевезення, надіслала логістичній компанії UPS лист із попередженням, що вантаж не повинен проходити транзитом через певні країни відповідно до американських правил торгівлі зброєю.
Що пішло не так і які наслідки зафіксовано
За словами джерела Bloomberg, лист DSV могли надіслати через іншу ІТ-систему, ніж та, яку використовували працівники, тому попередження залишилось непоміченим. Вантаж перенаправили через Гонконг. Об’єднане програмне управління F-35 при Пентагоні заявило, що йому відомо про проблему з транспортуванням непридатних до експлуатації компонентів F-35 Lightning II. Відомство працює з американськими органами влади та представниками промисловості, щоб повернути ці компоненти, розслідувати інцидент і запровадити запобіжні заходи. Інцидент призвів до розслідування Конгресу США. Речники DSV та UPS відмовилися від коментарів.
Залишити відповідь